Ten sprawdzony wykonawca, zaktualizowany o technologię Road Tubeless i zoptymalizowany pod kątem działania hamulca tarczowego, jest lekki, mocny i wszechstronny.

KLUCZOWE KORZYŚCI
Tocz się szybciej i płynniej, zmniejszając ryzyko przebicia.
Z UST Road Tubeless, brak rurki oznacza brak tarcia. Dzięki temu odczuwasz mniejszy opór toczenia i wyższe prędkości.
UST Road Tubeless pozwala jeździć z niższym ciśnieniem w oponach, zapewniając płynniejszą jazdę i zmniejszone ryzyko przebicia.
Nasz opatentowany system UST zapewnia idealne połączenie opony z kołem, więc montaż, demontaż i konserwacja są łatwe.
Wspinaj się, przyspieszaj i biegaj szybciej.
Wewnętrzna szerokość obręczy 19 mm zwiększa objętość powietrza.
Obręcz superlight ISM 4D.
Podwójnie cieniowane stalowe szprychy zmniejszają ciężar, zapewniając szybką i wygodną jazdę.
Mocne, niezawodne hamulce tarczowe dla większej pewności i kontroli.
24 szprychy z przodu iz tyłu dla zoptymalizowanego rozkładu momentu hamowania.
Piastę przednią można przestawiać z osi przelotowej 12 mm lub 15 mm na szybkie zwalnianie.
Tylna piasta wymienialna z osi przelotowej 12x142 na szybkozamykacz
Kompatybilny z hamulcem centralnym.
Ulubiony do codziennego treningu drogowego i wyścigów, ten wszechstronny system kół zapewnia lekką, dynamiczną jakość jazdy, która ma teraz dodatkowe zalety naszej technologii UST Road Tubeless.
Ten opatentowany system zapewnia bezproblemową integrację koła z naszymi nowymi oponami bezdętkowymi Yksion Elite UST. To sprawia, że montaż, demontaż i konserwacja są łatwiejsze niż kiedykolwiek wcześniej, a Ty zyskujesz wszystkie zalety bezdętkowca, w tym mniejszy opór toczenia i płynniejszą, bardziej kontrolowaną jakość jazdy. Bez dętek można obniżyć ciśnienie w oponach bez ryzyka przyszczypnięcia, a uszczelniacz pomaga zapobiegać przebiciom.
Felgi zostały zaprojektowane przy użyciu naszej technologii ISM 4D i szerszej konstrukcji (19 mm wewnętrzna / 23 mm zewnętrzna). ISM to skrót od Inter Spoke Milling, unikalnego procesu, który przycina grubość ścianki obręczy między szprychami, tworząc obręcz, która jest lżejsza, ale nadal bardzo trwała. Aby wzmocnić przednie koło w przypadku hamulców tarczowych, zwiększyliśmy liczbę szprych do 24.
Piasta jest kompatybilna z osią przelotową 12 mm, osią przelotową 15 mm lub szybkozamykaczem. W tylnym kole zastosowano 24 szprychy proste połączone z naszym lekkim, szybkim mechanizmem piasty Instant Drive 360. Dostarczony w formacie 12x142, można go również przekonwertować do zwykłego szybkiego wydania.
Jest kompatybilny z kasetami Shimano lub SRAM i można go przekonwertować na Campagnolo lub SRAM XD-R.

SPECYFIKACJE
Zgodność
Oś przednia: oś przelotowa 12 mm, łatwa do zamiany na szybkozamykacz dzięki dołączonym adapterom. Kabriolet do 15 mm z całkowitą wymianą osi
Oś tylna: oś przelotowa 12 mm, z możliwością zamiany na Quick Release z dołączonymi adapterami
Wolne koło: Shimano / Sram, z możliwością konwersji na Campagnolo i XD-R z opcjonalnymi korpusami kierowcy
Kompatybilne adaptery i korpusy wolnego koła
Korpus wybiegowy Shimano / Sram ID360 (LV3430100 - Dostarczany na kole)
Korpus wybiegowy ID360 XD-R (LV2580100)
Korpus wybiegowy ID360 Campagnolo (LV3440100)
Korpus wybiegowy Shimano / Sram Light ID360 (LV3850100)
Adaptery tylnej osi 12x135 (LV2510900)
Tylny adapter 12 do 9 mm do szybkiego zwolnienia (LV2510800 - dostarczany z kołem)
Adaptery tylnej osi 12x142 (LV2510700 - Dostawa z kołem)
Oś 15 mm (LV2373500)
Przedni adapter 12 do 9 mm do szybkiego zwolnienia (LV2680300 - Dostarczany z kołem)
Waga
Para bez opony: 1670 gramów
Przód bez opony: 770 gramów
Tył bez opony: 900 gramów
Piasty
Łożyska przednie: regulowane uszczelnione łożyska kasetowe (QRM +), Łożyska tylne: automatyczna regulacja uszczelnionych łożysk kasetowych (QRM Auto)
Przód: szybkie zwalnianie, kompatybilne z osią przelotową 12x100 i 15x100
Tył: Quick Release, kompatybilny z 12x142 i 12x135
Freewheel: Instant Drive 360
Korpusy przednie i tylne: aluminium
Materiał osi: aluminium
Przeznaczenie
Max. Ciśnienie: patrz wskazanie na kole i oponie. Jeśli się różnią, użyj najniższej z 2
Aby zapewnić dłuższą żywotność koła, Mavic zaleca, aby całkowita waga obsługiwana przez koła nie przekraczała 120 kg, w tym rower
KATEGORIA ASTM 2: droga i offroad ze skokami mniejszymi niż 15 cm
Zalecane rozmiary opon: od 25 do 32 mm
Felgi
Wysokość: 22 mm
Rozmiar ETRTO: 622x19TC Road
Redukcja wagi: ISM 4D
Szerokość wewnętrzna: 19 mm
Profil specyficzny dla hamulca tarczowego
Średnica otworu zaworu: 6,5 mm
Opona: bezdętkowa UST i tubet
Wiercenie: Fore
Wspólne: SUP
Materiał: Maxtal
Szprychy
Materiał: stal
Kształt: prosty, płaski
Sznurowanie: przód skrzyżowany 2, tył Isopulse
Sutki: Zintegrowane aluminium Fore
Policz: 24 z przodu iz tyłu
Opona
Przedni i tylny bieżnik: 11 sztormowy pojedynczy budzik
Yksion Pro UST
UST Gotowy na Tubeless
Wymiary: 25-622 (700x25c)
Łamacz: poliamid, od stopki do stopki
Obudowa: 127 TPI
Wersje
Standard płyty: tylko Center Lock (R)
Kolor: tylko czarny
DOSTARCZONE Z
Strzykawka z uszczelniaczem do opon
Tylne adaptery QR do Instant Drive 360
Uszczelniacz opon Mavic (tylne koło)
Przednie adaptery QR
Zawór UST i akcesoria
Podręcznik użytkownika
Prześlij opinię
Historia
Zapisane
Społeczność