Dźwignia hamulca tarczowego Deore XT 
Nowość od Shimano! Smukła i lekka klamka hamulcowa do hamuców hydraulicznych XT. Zapewnia duża siła hamowania przy niewielkim nacisku.

CECHY:

• Zmniejszona waga
• Duża siła hamowania przy niewielkim nacisku na klamki
• Zintegrowany cylinder
• Sportowy, smukły wygląd
• Zajmuje niewiele miejsca na kierownicy

SPECYFIKACJA:

• Seria: Deore XT M8000
• Zastosowanie: MTB, Cross Country, All Mountain
• Rodzaj hamulców: Hamulce tarczowe
• Materiał: aluminium anodowane i lakierowane
• Długość dźwigni: 2-palcowa
• Regulowany punkt ciśnienia: Tak
• Klamra: otwarta
• Zalecany zacisk: BR-M8000
• Zalecany przewód hamulcowy: SM-BH90-SBM
• Olej hamulcowy: Shimano olej mineralny
• Technologia: I-Spec II

TECHNOLOGIE: 

I-Spec II

System montażu manetki i klamki hamulcowej na kierownicy na jednej wspólnej obejmie. Dzięki temu zostaje zaoszczędzone miejsce na kierownicy. Więcej miejsca na kierownicy i czysty wygląd. Maksymalny zakres regulacji w pionie: 15 °, maksymalne ustawienie poziome: 12 mm.

Servo-Wave

System mechanizmu w klamkach hamulcowych Shimano, w których przełożenie siły dźwigni jest zmienne. Po raz pierwszy pojawił się w grupie XTR w 1992 roku a dwa lata później został zimplementowany także w Deore XT. W tej wersji przełożenie rośnie wraz z wychyleniem z pozycji spoczynkowej. Zaczep linki hamulcowej nie jest przymocowany do dźwigni klamki na sztywno i może zmieniać odległość od osi jej obrotu. W pozycji spoczynkowej zaczep jest najdalej i wraz z wychyleniem, zbliża się do osi, dzięki czemu rośnie przełożenie siły. Przy projektowaniu tego mechanizmu Shimano wyszło z założenia, że na początku skoku klamka powinna ciągnąć relatywnie dużą ilość linki, co jest zagwarantowane przez małe przełożenie, zaś gdy już klocki hamulcowe dotkną obręczy, przełożenie siły powinno być większe.